コラム– category –

国際化の波があらゆる業界に及ぶ現在、日本企業がグローバル競争を生き抜くためには、海外人材の活用が避けて通れません。なかでも、高い英語力と順応性、そして温和で協調的な国民性を併せ持つフィリピン人材は、多くの企業から注目を集めています。 フィ...

現在の日本における木材産業は、生産性の向上と労働力の確保という極めて深刻な問題に直面しています。地方の林業や製材工場では人手不足が常態化し、安定的な作業体制の維持が難しくなっているのが現状です。 こうした課題に対応するため、2024年に政府は...

日本の運輸産業、特に鉄道分野は、少子高齢化に伴う構造的な人手不足という課題に直面しています。安全で高品質な鉄道運行を将来にわたり維持するためには、新たな人材戦略の構築が急務です。 熟練技術の継承が重要な課題となる中、この問題への具体的な解...

日本の自動車運送業は、慢性的な人手不足と「2024年問題」に起因する構造的な課題に直面しています。特に、長距離トラックやバス、タクシーといった事業では、深刻な労働力不足が経営上の喫緊の課題となっています。 こうした状況の中で注目されているのが...

日本の林業産業では、近年、労働力の確保がますます難しくなっています。高齢化の進行や新規就業者の減少により、森林の整備や素材生産を担う人材の不足が深刻化しており、持続的な森林資源の活用に支障をきたす状況です。 このような課題を背景に作られた...

日本の造船・舶用工業分野では、高度な技能を要する作業者の人手不足が深刻化しており、産業全体の競争力に直接影響を及ぼしています。 この人手不足に対応するために創設された在留資格が「特定技能制度」です。特定技能制度は技能実習制度とは異なり、即...

日本の自動車整備業界は、高齢化の進行と若年層の離職により、構造的かつ深刻な人手不足に直面しています。この人手不足は、単に労働力が不足しているという問題にとどまらず、安全な車両運行を支える社会インフラとしての産業機能の維持に関わる喫緊の課...

日本の食を支える飲食料品製造業は、長年にわたり労働力不足という構造的な課題に直面しています。特に生産現場では、若年層の確保が喫緊の経営課題となっています。こうした状況の中、即戦力となる外国人人材を受け入れるための在留資格として、「特定技...

日本は今、構造的な人材クライシスに直面しています。公表されている調査によると労働力人口は2022年の約6,902万人から2030年に約6,556万人（約5.0%減）、2040年に約6,002万人（約13.0%減）へと減少する見込みです。特に高齢化が進む産業では需給のひっ迫...

日本の工業製品製造業が直面する構造的な労働力不足は、生産性の維持・向上を目指す企業にとって喫緊の経営課題となっています。この課題に対する有効かつ持続可能な解決策の一つが、特定技能制度を活用した外国人材の活用です。なかでもフィリピン出身の...